Bmw 3.0csl 1973 sind die plexiglasscheiben auf straße erlaubt

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Scherben bringen Glück, aber nicht beim Motorsport: Die Heck- und Seitenscheiben bestanden aus Plexiglas. Jedes Gramm zählte und so wurde sogar die Hubmechanik der Hauben durch dünne Haltestäbchen getauscht. Platz nahm der Fahrer auf leichten und für den CSL angefertigten Schalensitzen. Manches wurde gleich ganz weggelassen.

Bmw 3.0csl 1973 sind die plexiglasscheiben auf straße erlaubt2 Auch Metall wurde auf Diät gesetzt: das Dach, die Trennwand zum Gepäckraum, die Radhäuser sowie die vorderen und hinteren Seitenwände bestanden jetzt aus Dünnblech. Scherben bringen Glück, aber nicht beim Motorsport: Die Heck- und Seitenscheiben bestanden aus Plexiglas.

Bmw 3 0 de collection à vendre - Annonces lesAnciennes Die Spezialversion verzichtete auf Luxus wie elektrische Fensterheber. Türen, Koffer- und Motorhaube fertigte man aus Leichtmetall, die hinteren Fenster aus Plexiglas. Als Ergebnis standen schlanke Kilogramm zu Buche: Das „L“ für Leichtbau wurde in aller Konsequenz umgesetzt.

Bmw 3.0csl 1973 sind die plexiglasscheiben auf straße erlaubt1 Als BMW mit seiner eigenen Motorsport GmbH zum Angriff auf Ford blies, war die Rennsportversion des CSL mit Kubikzentimetern Hubraum und nunmehr PS ein äußerst scharfes Schwert. Die kg leichten Werksautos waren dem Ford Capri RS überlegen.

BMW 3.0 CSL Hommage - Traumwagen - Displacement size was increased to liters beginning in , though it still retained the ' CSL' name. Neerpasch and Braqungart improved the vehicles downforce by adding a deep front air dam, increased the fenders, and added a trunk-lip spoiler.

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Bmw 3.0csl 1973 sind die plexiglasscheiben auf straße erlaubt5 BMW CSL “Batmobile” – sold for $, Early Series 3 CSL “Batmobile”; one of just built. Restored by BMW coupe experts Dan Koturov and Carl Nelson in Desirable colors and upgrades. s motorsport icon. This “Batmobile” from , chassis , is the 12th Series 3 car produced.

The BMW 3.0 CSL from 1973, In , the engine in the CSL was given another, more substantial increase in displacement to 3, cc ( cu in) by increasing the stroke to 84 mm ( in). This final version of the CSL was homologated in July along with an aerodynamic package including a large air dam, short fins running along the front fenders, a spoiler.

Der BMW 3.0 CSL von 1973, 年的 bmw csl系列中最强大的街头版。工程师们通过更大的动力输出、极轻结构和引人注目空气动力学套件实现了他们的雄心。它从宝马车迷那里获得了“蝙蝠车”的绰号。.